创记录!上周,MSC在韩国订造的一系列23000+TEU集装箱船中的第一艘 MSC Gülsün 轮已经在韩国三星重工完成交付。
根据初步船舶资料显示,该轮船舶总长400米,型宽61.5米,载重吨更是达到惊人的197500DWT(待进一步确认),此前OOCL HONGKONG轮载重量为191422DWT。
“MSC Gülsün”轮将投入2M联盟的亚欧航线Silk/AE10航线运营,从天津新港首航,截至目前(7月8日14:14)已靠泊天津东疆港区。
曾经全球较大的集装箱船
TOP7
No.1 OOCL Hong Kong
OOCL Hong Kong号(21413 TEU)船长399.9米,宽58.8米,型深32.5米,首航靠泊的第三站是被誉为新一代“魔鬼码头”的中国厦门远海码头,也是中国首个全自动化码头。
No.2 Madrid Maersk
Madrid Maersk(20568TEU),是马士基航运11艘第二代3E级别的首艘交付的船舶,其船长399米,宽58.6米,型深33.2米,该船率先被部署到亚欧航线,首航靠泊的港口是中国天津港。
No.3 MOL Triumph
MOL Triumph(20150TEU)是商船三井6艘20000TEU级集装箱船中首艘交付船,其船长400米,宽58.8米,型深32.8米。
No.4 Barzan
Barzan(19870 TEU),其船长400米,宽58.68米,型深30.6米,该船被部署在阿拉伯轮船公司的亚洲和北欧之间的AEC1服务航线上。
No.5 MSC Oscar
MSC Oscar(19224 TEU),是地中海航运公司(MSC)奥林匹克系列6艘超大型集装箱船,其船长395.4米,船宽59米,型深30.3米,该船被部署在亚欧贸易航线。值得一提的是,“MSC Oscar”号的船东是中国交通银行,将长期租赁至MSC。
No.6 CSCL Globe
CSCL Globe(19100TEU),是中国海运集团订制的5艘19100 TEU型集装箱船中的首条船,其船长400米,船宽58.6米,型深30.5米,该船被部署在亚欧贸易环路上。
No.7 Maersk Mc-Kinney Møller
Maersk Mc-Kinney Møller(18340TEU),是马士基的3E系列(即拥有规模经济(Economy of Scale)、能源效率(Energy Efficiency和环保绩效(EnvironmentallyImproved),属于集装箱船航运业的革新产品)集装箱船的首艘,船长399.2米,宽59米,型深30.3米,该船服务于北欧和中国之间的航线。
以上的是我司关于新纪录!全球集装箱船宝座易主,将挂靠我国多个码头的相关替换,如有需求,欢迎致电我司.